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Air Canada et le syndicat du personnel de bord sont parvenus mardi à s’entendre, après une nuit de négociations, pour mettre fin à la grève qui paralysait depuis samedi la première compagnie aérienne du pays.
« La grève est terminée. Nous avons une entente de principe », a écrit tôt mardi sur Facebook l’organisation affiliée au syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), tenue de « coopérer pleinement à la reprise des opérations ».
Premiers vols mardi soir
Air Canada a confirmé dans un communiqué « reprendre progressivement aujourd’hui (mardi) ses opérations après avoir conclu un accord de médiation » avec le SCFP, sous la supervision d’un médiateur, William Kaplan. Les premiers vols sont prévus pour la soirée de mardi mais un retour à la normale pourrait ne pas intervenir avant sept à dix jours, prévient la compagnie aérienne.
« Certains vols seront annulés dans les sept à dix prochains jours, jusqu’à ce que l’organisation soit stabilisée », précise le transporteur. « Faire redémarrer une compagnie majeure comme Air Canada est une tâche complexe », a déclaré son PDG, Michael Rousseau, cité dans le communiqué. « Nous demandons à nos clients de la patience et de la compréhension dans les prochains jours », a-t-il ajouté, leur présentant des excuses au nom de la compagnie.
Négociations abouties
Des discussions entre Air Canada et les hôtesses et stewards en grève avaient débuté lundi 18 août au soir pour tenter de trouver une issue au mouvement social au sein de la plus grande compagnie du pays. Quelque 10 000 navigants avaient cessé le travail pendant le week-end pour demander des augmentations de salaires et une compensation pour le travail au sol non rémunéré, y compris pendant l’embarquement.
Quelques heures plus tard, le gouvernement canadien, estimant que la grève « affectait directement l’économie canadienne », avait décidé d’intervenir, invoquant une disposition légale pour suspendre la grève et forcer les deux parties à un arbitrage contraignant. Mais les salariés d’Air Canada ont choisi dimanche de défier l’injonction du Conseil canadien des relations industrielles (CCRI), un tribunal réglementaire, qui leur avait ordonné de reprendre le travail.
Grèves « illégales »
Lundi, ils ont de nouveau affirmé leur détermination et annoncé qu’ils ne reprendraient pas le travail, même si les régulateurs du CCRI ont augmenté la pression en ordonnant aux navigants « de reprendre immédiatement leurs fonctions et de s’abstenir de participer à des activités de grève illégales ».
Selon le transporteur national canadien, qui dessert directement 180 villes au Canada et à l’étranger, la grève a entraîné des annulations affectant 500 000 personnes. « Si Air Canada pense que les avions voleront cet après-midi, ils se trompent totalement. Cela n’arrivera pas aujourd’hui », avait déclaré Mark Hancock, président du syndicat canadien de la fonction publique, lors d’une conférence de presse tenue ce lundi.
« Les entreprises les plus rentables utilisent tous les outils à leur disposition pour imposer des salaires de misère et écraser les droits des salariés. Le seul objectif de nos membres est d’être payés pour leur temps de travail », a renchéri Candace Rennick, secrétaire-trésorière du même syndicat.
« Précédent terrible »
S’exprimant pour la première fois sur le sujet, le Premier ministre, Mark Carney, a déclaré lundi aux journalistes à Ottawa qu’il était « décevant » que huit mois de négociations entre le transporteur et le syndicat n’aient pas abouti à un accord. « Nous reconnaissons pleinement le rôle crucial que jouent les agents de bord pour assurer la sécurité des Canadiens et de leurs familles lorsqu’ils voyagent », a déclaré M. Carney.
« Il est important qu’ils soient équitablement rémunérés », a-t-il ensuite ajouté, avant d’expliquer que le Canada comptait des centaines de milliers de citoyens et visiteurs confrontés à une situation compliquée.
Au cours du week-end, le syndicat avait dénoncé l’intervention du gouvernement (grâce à la section 107 du Code du travail du Canada), estimant que cela établissait un « précédent terrible » et récompensait « le refus d’Air Canada de négocier équitablement ».
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