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Le ministère américain des Transports (DOT) a rendu son verdict. L’alliance stratégique établie depuis 2016 entre Delta Air Lines et Aeromexico, toutes deux membres de Skyteam aux côtés d’Air France, devra être dissoute d’ici au 1er janvier 2026.
Cette décision marque la fin d’une coopération qui permettait aux deux compagnies de coordonner tarifs et horaires sur le réseau entre les États-Unis et le Mexique. Selon le régulateur américain, cette coentreprise nuit à la concurrence, conférant aux deux transporteurs une position dominante jugée préjudiciable pour les consommateurs et l’ensemble du secteur.
Climats de tensions
« Nous sommes déçus que le Département des Transports ait choisi de mettre un terme à l’approbation du partenariat stratégique et pro-concurrentiel entre Delta et Aeromexico, une décision qui causera un préjudice significatif aux emplois américains, aux communautés et aux consommateurs voyageant entre les États-Unis et le Mexique. Nous examinons l’ordre du Département et envisageons les prochaines étapes », fait savoir la direction de Delta.
De son côté, la direction d’Aeromexico précise que la coopération entre les deux groupes se poursuivrait à travers la reconnaissance mutuelle de leurs programmes de fidélité, permettant aux passagers de continuer à cumuler ou utiliser leurs miles respectifs. La participation de Delta à hauteur de 20% dans le capital d’Aeromexico reste inchangée à ce stade.
Le Mexique demeure la première destination internationale au départ des États-Unis, avec près de 40 millions de voyageurs américains enregistrés en 2024. Cette décision du régulateur américain intervient dans un contexte de tensions persistantes entre Washington et Mexico. Notamment sur la régulation des créneaux à l’aéroport Benito Juárez de Mexico. Selon l’administration Trump, le comportement des autorités mexicaines contrevient à l’accord bilatéral de transport aérien de 2015, alimentant un bras de fer aérien plus large entre les deux pays.
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