La compagnie maritime GNV, filiale du groupe MSC, annonce le déploiement de deux navires de nouvelle génération au service du Maroc, dans le cadre des préparatifs de l’Opération Marhaba 2026.
Les ferries GNV Aurora et GNV Virgo entreront respectivement en service le 1er juin et le 1er juillet 2026. Ils opéreront sur la ligne Gênes – Barcelone – Tanger Med, considérée comme un corridor maritime stratégique entre l’Europe et le Maroc.
Une nouvelle étape dans la transition énergétique
Ces deux unités figurent parmi les plus avancées de la flotte de GNV. Alimentées au gaz naturel liquéfié (GNL), elles permettent de réduire les émissions de CO₂ jusqu’à 50% par rapport aux navires traditionnels.
Le navire GNV Aurora est également équipé de la technologie de « cold ironing », qui permet de se connecter au réseau électrique portuaire lors des escales et de couper les moteurs, supprimant ainsi les émissions polluantes dans les zones portuaires.
Tanger Med, un hub logistique de référence
Le lancement de ces opérations résulte d’une collaboration étroite entre GNV, les autorités marocaines et la direction du port de Tanger Med, illustrant le rôle croissant de ce dernier en tant que hub logistique majeur en Méditerranée.
Cette initiative reflète également la solidité des relations entre GNV et le Maroc, construites depuis plus de 15 ans autour d’un partenariat stratégique et d’un dialogue institutionnel continu.
Le Maroc, au cœur de la stratégie de GNV
Pour Matteo Catani, directeur général de GNV, le Maroc constitue un partenaire de premier plan. Il souligne que la mobilisation de ces deux nouveaux navires pour l’Opération Marhaba traduit la volonté de la compagnie d’améliorer la qualité de service offerte aux Marocains résidant à l’étranger.
Dans cette dynamique, Carole Montarsolo a été nommée à la tête de GNV Maroc pour piloter les opérations locales, tandis que Mohammed Kabbaj continuera d’assurer un rôle clé dans les relations institutionnelles et commerciales.
Des performances techniques de haut niveau
Le GNV Aurora affiche une jauge brute d’environ 53.000 tonnes, une longueur de 218 mètres et une capacité de plus de 1.700 passagers, avec 426 cabines, ainsi qu’une importante capacité de fret. Le GNV Virgo présente des caractéristiques techniques équivalentes.
Un levier pour la connectivité et la croissance
Le déploiement de ces navires s’inscrit dans la dynamique de développement des infrastructures logistiques du Maroc, notamment dans la perspective de la Coupe du monde 2030.
GNV se positionne ainsi comme un acteur clé de la connectivité maritime entre les deux rives de la Méditerranée, contribuant à la mobilité des personnes et au développement économique.
La compagnie a par ailleurs annoncé l’organisation du baptême officiel du GNV Aurora le 1er juin à Tanger, en présence des autorités et partenaires, un événement symbolique venant consacrer le renforcement des liens entre GNV et le Royaume.