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Lors de son traditionnel point presse donné en inauguration du salon IFTM, mardi 23 septembre Porte de Versailles, la direction d’Air France a présenté ses derniers investissements en matière de montée en gamme de ses produits.
À commencer par le déploiement qui se poursuit de sa nouvelle cabine La Première, inaugurée en début d’année 2025, et les ouvertures ou rénovations de nouveaux salons. Après trois ans de travaux, le salon du terminal 2E de Paris-Charles de Gaulle a rouvert en avril, suivi en août par le salon Air France de l’aéroport de Boston, et bientôt par l’ouverture d’un salon en propre à Chicago.
Sur-matelas et haut débit
Côté classe Business, le nouveau siège avec porte coulissante, présenté au public sur le stand du groupe Air France-KLM, a permis à la compagnie de gagner 10 points supplémentaires de satisfaction client, d’après sa direction. « Mais la brique manquante de la montée en gamme restait le sur-matelas, que nous déployons progressivement en cette rentrée. D’abord sur les vols New-York et Asie, puis sur 100% de nos vols long-courriers avant fin novembre », précise Sandra Ottavi, responsable de l’expérience en vol de la compagnie tricolore.
Outre les nouvelles collaborations avec des chefs étoilés pour ses menus de Première et de Business, a aussi été évoqué la mise en place du wifi très haut débit à bord. « Ça y est, ça vole ! », a lancé Sandra Ottavi. « Trois Embraer 190, trois A220, et trois A350 sont actuellement équipés, et 100% de notre flotte le sera à la fin 2026 », a-t-elle-précisé.
Des investissements de montée en gamme qui se traduisent par une reconnaissance internationale qui rend Henri Hourcade, SVP France, « très fier ». La compagnie tricolore a été ainsi récompensée cette année par une nouvelle première place européenne sur le dernier classement Skytrax, dans lequel elle est aussi passée de la 9ᵉ à la 8ᵉ place mondiale. « Nous avons aussi récemment obtenu 5 étoiles Apex pour la quatrième année consécutive ainsi qu’un titre de meilleur programme de fidélité du monde pour Flying Blue », s’est aussi réjoui Henri Hourcade.
Ouverture de Punta Cana
Ont aussi été évoquées les ouvertures d’Orlando (États-Unis) et de Riyad (Arabie Saoudite) cet été. « Les lignes seront maintenues », a annoncé Henri Hourcade. Sur l’hiver à venir, la compagnie nationale ouvrira des vols vers Phuket (jusqu’à trois vols par semaine) et Punta Cana (trois vols par semaine), destination sur laquelle les premières réservations « marchent très fort » d’après la direction.
Côté flotte, la compagnie a aussi dévoilé début septembre la cabine rénovée de son Embraer 190, configurée en 2-2 avec 110 sièges plus légers et confortables. Tous les appareils de ce type seront réaménagés d’ici à l’été 2026. L’arrivée des A220 et des A350 se poursuit par ailleurs, la compagnie continuant d’investir un milliard d’euros par an dans le renouvellement de sa flotte et sa décarbonation.
Henri Hourcade a rappelé la place d’Air France-KLM comme deuxième acheteur mondial de biocarburant (SAF) en 2025, après avoir été premier pendant deux ans. Le 25 août dernier, la compagnie a réceptionné son 46ᵉ Airbus A220-300 depuis Mirabel, au Canada, lors d’un convoyage inédit alimenté à 50% en SAF.
Air France renforce son partenariat avec SAS
Air France a profité du lancement de l’IFTM mardi 23 septembre pour annoncer une extension de son accord de partage de code avec Scandinavian Airlines (SAS), initié en 2024. La compagnie tricolore apposera désormais son code « AF » sur plusieurs vols transatlantiques sans escale opérés par SAS depuis Copenhague, Stockholm et Oslo vers une dizaine de destinations américaines (voir plus bas). Les réservations sont d’ores et déjà ouvertes. Cette étape s’inscrit dans le cadre de l’entrée de SAS, dont Air France est actionnaire, dans l’alliance SkyTeam et du développement de la connectivité entre la Scandinavie et les États-Unis.
Le nouvel accord de partage de codes s’appliquera aux routes suivantes :
- Depuis l’aéroport international de Copenhague (CPH) vers : Atlanta (ATL), Boston (BOS), Chicago (ORD), Los Angeles (LAX), Miami (MIA), New York-Newark (EWR), New York JFK (JFK), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) et Washington (IAD).
- Depuis l’aéroport de Stockholm Arlanda (ARN) vers : New York-Newark (EWR) et Miami (MIA).
- Depuis l’aéroport d’Oslo Gardermoen (OSL) vers : New York-Newark (EWR), New York (JFK).
Comment Air France accélère sur sa montée en gamme
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