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Abandon du Pass train pour les jeunes, des trains de nuit Paris-Berlin et Paris-Vienne : la dynamique française du train montre des failles, même si la concurrence étrangère stimule le marché. C’est dans ce contexte que les Acteurs du tourisme durable (ATD) publient un plaidoyer pour une politique ferroviaire ambitieuse en faveur du tourisme durable. L’association a profité de ses Universités du tourisme durable, réunissant 600 participants à Angers les 9 et 10 octobre, pour le diffuser.
ATD pointe « un recul »
« Le transport est la principale source des émissions de gaz à effet de serre dans le tourisme, indique à L’Echo touristique Betty Rech, directrice d’ATD. Nous ne pouvons pas faire l’économie d’une politique bas carbone volontariste et accessible à tous. Or actuellement, nous observons un recul de la politique publique en faveur du train. »
« Les crédits de l’Ademe diminuent de manière inquiétante », a également ajouté à Angers Caroline Mignon, présidente d’ATD. L’Agence de la transition écologique mène pourtant une mission indispensable aux côtés, notamment, des professionnels du tourisme.
Demandes et pétition pour le train
Très concrètement, en plein désordre politique en France, ATD formule plusieurs demandes. A commencer par « le rétablissement immédiat des subventions aux trains de nuit internationaux » et la « réintroduction » du Pass Rail pour les jeunes. Sans oublier « une refonte de la fiscalité des transports basée sur le principe pollueur-payeur » et « un plan d’investissement ambitieux dans les infrastructures ferroviaires ».
« Sans politique volontariste en faveur du rail, la France compromet ses objectifs climatiques », ajoute le plaidoyer. Le texte pointe aussi des « incohérences avec les Accords de Paris ». Le Deutschlandticket allemand, réseau de trains de nuit autrichien, passes nationaux en Espagne et en Italie représentent à ses yeux des initiatives inspirantes.
L’association invite également à signer la pétition Sauvons les trains de nuit Paris – Berlin et Paris – Vienne !. La pétition a déjà recueilli 67 552 signatures.
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ATD publie un plaidoyer en faveur du voyage en train
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